Metodología
Cómo detectamos los precios
Esta página explica exactamente cómo decidimos que un precio es una oferta. La publicamos porque es lo que nos diferencia y porque cualquiera debería poder juzgar si nuestros avisos merecen su atención.
1. Medimos todos los días
Varias veces al día consultamos el precio del billete de ida y vuelta más barato de cada una de las 125 rutas que seguimos desde el aeropuerto de Barcelona-El Prat, y guardamos el resultado con su fecha. Esa serie es la base de todo lo demás y es la parte que no se puede consultar en ningún buscador: hay que haberla ido acumulando.
2. Comparamos cada ruta consigo misma
Aquí está la decisión importante. No comparamos contra una "tarifa normal" estimada, porque esa cifra no la puede verificar nadie y permite anunciar el descuento que a uno le apetezca.
Comparamos el precio de hoy contra la mediana de lo que hemos registrado en esa misma ruta. Es una cifra más modesta, pero es real y está dibujada en el gráfico de cada página: la línea de puntos.
Una corrección que hicimos en septiembre de 2026. Durante los primeros meses comparábamos contra un precio de referencia estimado que habíamos escrito a mano para cada ruta. Al revisar los datos descubrimos que en 39 de 40 rutas ese precio no se había alcanzado jamás, lo que producía descuentos aparentes enormes y falsos. Lo cambiamos, recalculamos el archivo y algunas ofertas antiguas dejaron de considerarse ofertas. Preferimos eso a mantener una cifra que quedaba mejor.
3. Publicamos solo si se cumplen tres condiciones
- El precio está al menos un 8% por debajo del precio habitual registrado de esa ruta.
- Llevaba al menos 5 días sin estar tan barato.
- La puntuación combinada —caída, racha, rareza del destino y duración del viaje— supera nuestro umbral de calidad.
Además hace falta un mínimo de días de histórico de esa ruta. Si no tenemos datos suficientes, no decimos nada. Es la razón de que algunas rutas tarden en aparecer.
4. No repetimos
Una misma ruta no se vuelve a publicar mientras el precio se mantenga en la misma franja y para el mismo mes de salida. Si baja otro escalón, sí: es información nueva.
Qué NO hacemos
- No inventamos el precio de referencia.
- No usamos inteligencia artificial para decidir qué es una oferta. La decisión es aritmética, siempre la misma fórmula y siempre auditable.
- No damos prioridad a ninguna ruta o proveedor por motivos comerciales.
- No publicamos nada cuyo respaldo no podamos enseñar en un gráfico.
Limitaciones, dichas claramente
- Los precios provienen de un proveedor de datos de vuelos y reflejan tarifas cacheadas: pueden haber cambiado cuando tú entres a mirar. Confirma siempre el importe final antes de pagar.
- Nuestro histórico empieza cuando empezamos a seguir cada ruta. Cuanto más reciente sea una ruta, menos podemos afirmar sobre ella, y lo indicamos en cada ficha.
- Detectamos precios buenos, no chollos irrepetibles. Un porcentaje pequeño y verificable vale más que uno enorme y falso.
- No comprobamos equipaje incluido, escalas ni condiciones de la tarifa. Eso lo tienes que mirar tú en la web de la aerolínea.